Por Giba Um
Enquanto o trem-bala entra em cena, com chance real de ficar pronto apenas em 2017, nesse setor, uma dinheirama nacional migra para fora do país na compra de máquinas e equipamentos. Para quem não sabe: o Brasil não produz trilhos há muitos anos. Importa tudo da Polônia e da China (é de lá que vem, por exemplo, o aço para a construção da Ferrovia Transnordestina). E o lado mais incomodo dessa situação é que o Brasil exporta para China e Polônia o minério que depois compra de volta como produto industrializado, mesmo tendo um dos mais competitivos parques siderúrgicos do mundo.
O início da construção do trem-bala está previsto para o final do ano que vem, mas a novidade já inspira os blogueiros de plantão. Alguns ironizam lembrando que, se estivesse funcionando hoje a R$ 198 o percurso Rio-São Paulo (em duas horas), perderia para a ponte-aérea que faz o mesmo trecho em 50 minutos e até a R$ 55 a passagem. Outros, para não perderem a piada, emendam dizendo que a grande diferença poderia ser que “à bordo, seriam servidas duas barrinhas de cereais e não uma”.
Fonte: Giba Um 19/07/10
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